近期，市场消息不断，从极寒天气，到红海停运，钢市动扰因素不断增加，他们将对钢市产生哪些影响？
    

极寒天气或将加速“淡季”到来

从上周开始，全国先后受到强寒潮的连续影响，大部地区气温出现了断崖式下降，北方多个地区温度已经超过零下10℃，户外施工项目基本处于“停滞”状态。南方部分地区受寒潮影响也出现降雪和冰雨天气，对于施工和交通运输也产生了一定的影响，整体需求呈现下降态势。

今天，中央气象台继续发布低温黄色预警，截止12月23日，国内大部地区气温仍将持续偏低，日最低气温或平均气温较历史同期偏低5℃以上。短期内极寒天气影响将延续，就北方地区而言，户外项目施工“黄金期”已过；同时，不排除受极寒天气影响，部分工地提早放假返乡，或将导致需求“淡季”提早到来。

矿难 红海停航对能源价格形成强支撑

日前，山西再次发生煤矿安全事故。山西省应急管理厅、国家矿山安全监察局山西局对山西焦煤集团主要负责人进行约谈，通报煤矿安全生产情况和存在的主要问题，对下一步煤矿安全生产工作进行安排部署和工作提醒。

近期，煤矿安全事故的接连发生，势必加大安全检查力度，短期内煤炭的供应紧缩是不可避免的。而目前处于极寒天气，对于煤炭需求量持续走高，在一降一增之下，短期内煤炭将处于供需偏紧的状态。

从上个月中旬起，多艘货轮在红海、曼德海峡及附近遭遇袭击后，全球多家航运公司陆续宣布暂停在红海的航线，导致集装箱运费显著提高，欧洲天然气、原油等大宗商品价格飙升。

兰格钢铁网高级分析师王英广表示，这条走廊承载全球约12%的海运贸易，运输大量的消费品、煤炭、玉米等大宗商品以及能源产品。在冷冬叠加海运风险激增的情况下，能源价格面临较大不确定性。

因此，短期内煤炭等原材料价格仍将相对坚挺，对于钢价的支撑也依然较强。

地震重建或将带动明春西北需求

12月18日，甘肃省临夏州积石山县附近发生了6.2级地震，造成多条道路和超过15万间房屋损毁。国家发展改革委启动突发事件应急响应机制，紧急下达2.5亿元灾后应急恢复重建中央预算内投资，支持地震灾区的基础设施和公共服务设施应急恢复建设。

灾后重建势必拉动当地钢材需求的提升，但受制于寒冬天气的影响，整体需求全面启动或将在明年开春后。

综上来看，在极寒天气的影响，钢市或将加快进入“淡季”的步伐，需求还将逐步回落。而煤炭安全事故和红海停航，短期内或将拉动原料价格提升，成本对于钢价的支撑仍将较强，但很难走出单边行情，短期钢价延续小幅震荡态势，而地震重建带来的需求增量，或将要到明春才能逐步显现。

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